푸조(Peugeot)가 신형 508 세단을 출시한 이후 (발표가 아닌) 왜건형 모델인 508 SW를 출시한다고 발표했습니다.
가장 먼저 출시되는 국가는 10개의 유럽 국가이며 2019년 5월 26일부터 9월 1일의 기간 내에 국가별로 출시를 하게 됩니다.
추가로 푸조 508 세단과 508 SW 왜건에 대한 225마력 PHEV (플러그인하이브리드) 버전 차량은 국가에 따라 2019년 6월 7일 이후에 출시가 될 것이라고 하네요.
새로운 푸조의 508 SW 왜건은 격렬하게 대치중인 D 세그먼트 왜건 (estate - 유럽에서는 왜건들이 격렬하게 경쟁을 한다고 하죠) 시장의 표준을 새롭게 정의할 예정입니다.
푸조 508과 마찬가지로 낮은 프로포션과 강직한 외모, 프레임리스 도어 등등을 통해 눈에 아른거릴 정도의 디자인을 보여주는 푸조 508 SW는 공간감, 볼륨과 적재량 등의 강점을 추가적으로 가지며, 탁월한 조향과 서스펜션은 완벽한 도로주행성능과 바디의 움직임을 제공합니다.
기존 신형 푸조 차량들과 마찬가지로 신형 푸조 508 SW도 최첨단의 매력적인 PEUGEOT i-Cockpit을 제공하며 최신 EuroNCAP 요건을 준수하는 차세대 운전자 지원 시스템으로 구성이 되어 있습니다.
또한 버전에 따라 나이트비전(Night Vision: 적외선 야간 투시), 차선유지시스템, 어댑티브크루즈컨트롤 등이 포함되어 자율주행에 한발짝 다가서는 수준의 기술을 제공합니다.
유럽에 출시되는 푸조 508 SW의 엔진은 아래의 형태로 제공됩니다.
가솔린
- PureTech 180 S & S EAT8
- PureTech 225 S & S EAT8
디젤
- BlueHDi 130 S & S 6단 수동
- BlueHDi 130 S & S EAT8
- BlueHDi 160 S & S EAT8
- BlueHDi 180 S & S EAT8
위의 엔진들은 2020년 1월부터 요구되는 Euro-6d 표준의 요구사항을 이미 준수하며 특히 질소산화물 배출 기준을 정확히 준수합니다. CO2 배출량은 동종업계 최고 수준이며 WLTP 기준의 새로운 기술시스템 규격을 만족한다고 하네요.
신형 푸조 508 SW는 33,600유로 (약 4,430만원) 부터 시작하여 판매됩니다. 이 가격은 프랑스의 사례이며, 같은 등급의 푸조 508 세단보다 1,300유로 (약 174만원) 비싼 수준이네요.
보통 같은 모델의 세단보다 왜건이 비싸게 책정되는 것을 보면 적당한 가격 조율이라고 보여집니다. 아무래도 샤시 용적 자체가 크기 때문에 재료값이 더 들어가겠지요.
신형 푸조 508 SW 프랑스 시작가격 비교 | ||
트림명 | 508 가격 (유로) | 508 SW 가격 (유로) |
active | 32,300 (약 4,330만원) | 33,600 (약 4,500만원) |
look | 35,100 (약 4,700만원) | 36,400 (약 4,880만원) |
GT Line | 40,250 (약 5,400만원) | 41,550 (약 5,570만원) |
GT | 46,250 (약 6,200만원) | 47,550 (약 6,370만원) |
First Edition | - | 51,750 (약 6,940만원) |
※ 위의 한화 가격은 단순히 환율변환된 수치이며, 국내에는 옵션이 다수 적용되어 수입되므로 단순 비교에는 무리가 있습니다.
국내에서는 과연 이렇게 멋진 왜건 모델을 구경할 수 있을지 의문입니다. 푸조 508 세단이 많이 판매된다면 모를까 현 상황에서 508 SW 왜건의 수입을 일방적으로 바랄 수는 없는 상황이죠.
사진을 통해 멋진 모습을 감상하고 입맛을 다시는 것으로 만족하도록 해야 하겠습니다.
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